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香港有轨电车项目:翻新设计

Hong Kong Tramway

为了更新城市有轨电车,香港有轨电车公司Veolia邀请MBD design为香港电车创造一套新的内部及外观设计。

在此之前,客户已经拒绝了几个设计方案,因为这些设计都没有尊重几乎成为香港文化遗产的香港电车的传统元素。塑料椅子和公共汽车式的内装并不能恰当而完整的体现这个香港岛流动的视觉象征。

因此,MBD design开始针对每天运输约25万乘客的这160辆交通工具进行研究与思考,力求在必要的功能性和现代感及香港电车特有的魅力和氛围之间找到一个巧妙的平衡。

在具有现代感的座椅设计中加入实木和铝材的结合,立刻使得座椅显得优雅而舒适,奠定了一个时尚精致的强烈特征。

内装设计中添加了更多数量的扶手,其造型也更加符合人机工学,同时采用了先进的LED非直接照明。

驾驶台则包含了监视摄像头和具有更好的识别性的目的地显示屏。

外部造型上,属于香港城市风景的重要组成部分的传统电车形象被保留下来。驾驶室前有三块玻璃面,传统的车头中心大灯也被细心的保留在新的设计中,车后部的乘客如何也保留了传统造型。

第一辆翻新后的电车将于2011年三月正式运行。这161辆有轨电车将在香港的工厂车间中被逐一翻新。

BOBCAT: 新一代的叉装车

Bobcat - TL470

Bobcat邀请MBD Design对全新系列的伸缩臂叉装车 « 新一代TLS» 进行设计研究。

研究的目标包括以下几个范畴:

– 充分利用Bobcat的传统技术优势以及声誉。

-引进技术发展(速度、电子技术等等)支持的优势因素

– 在一个Bobcat属于挑战者的领域树立起预期的形象。

成品将依然保持一贯的坚固感,适用于所有任务,而不减少作为效率之本的灵活性。

位于圆润与平直之间的微妙造型使得整个底架都显得充满活力及性能良好。

人机工学在设计中被着重考虑。它关系到使用者的视野及对驾驶台所进行的不同操作。

驾驶室创新性的不对称结构使得内部空间宽敞,使用者拥有对工作和安全来说非常必要的全景性视野,不仅是左右的,还包括上方的。这种不对称的结构也成为Bobcat产品的一种标志元素

技术组件细致的一体化外观给予产品紧凑、坚固的形象,哪怕最小的细节都被细致入微的加工到完美。

BOBCAT的TL系列可以安心应用于所有最艰难的任务。

泰雷兹集团(THALES):表面雷达和发射站

Thales - ECS

泰雷兹集团要求MBD Design公司对新一代的表面雷达和发射控制站进行外观设计。

目标包括多方面内容:

首先,要确定泰雷兹的产品特色,要让泰雷兹集团的潜在客户通过我们 的设计感受到,泰雷兹产品的质量符合他们的期望。因此,我们力求在设计中体现发射站的性能及质量。我们将“高效、强大以及坚固” 定为设计主题。

由于内部空间狭小,因此,我们在对氛围、通道以及交流区进行设计 时,需要体现合理性和人性化的特点。明亮通风的工作区将让人感到愉快舒适,特别是在轮换时间长或情况恶化时。

为了优化性能以及技术联络,我们对工作区以及单个岗位进行了更加深 入的人体工效学研究。尽管空间非常紧凑,但在任何情况下,工作人员都应该可以在这里对行动与关系进行有条不紊、层级分明、高效协调的管理。

为了让用户感受到这件产品的精良与可靠,我们通过对细节的处理,塑造出品质卓越的产品形象。

最后, MBD Design 公司充分发挥了它在产品标识设计方面的精湛技艺,为SHIKRA SYSTEME 系统设计了图标以及应用方式。

高超生动的设计有利于体现发射站的先进技术,并向未来用户展示出它们是可靠与值得信赖的。

这些发射站于 2010 年 Eurosatory 防务展期间与公众见面。

庞巴迪公司(BOMBARDIER):巴黎RER A快线上的新列车

Bombardier - Paris RER A

庞巴迪公司(BOMBARDIER):巴黎RER A快线上的新列车

庞巴迪公司与MBD Design公司取得联系。他们要求我公司为130辆新的巴黎RER A快线地铁双层列车进行新颖现代的内外部设计。这130辆新列车一旦交付使用,将代替RER A线上现役的所有单层列车。

我们公司对列车进行了人性化设计,如宽大的车门(2米)以及宽敞的上下车区域。这些空间管理上的改进有利于让上下车的客流更加通畅, 并确保乘客在车厢内的分布更加均匀。

我们设计了沿车厢排列的新颖的“舷窗”式照明灯。乘客一上车,便可 获得良好的视觉感受。此外,浑圆的照明灯也与以往惯常使用的呆板的荧光灯管形成鲜明的对比,且个性非常突出。

车厢内的色彩搭配更加和谐。我们采用了当代感十足的主题,以便让乘 客的乘车环境更加静谧温馨,仿佛是家的延续。

我们以花卉和植物为主题对座椅及侧板上的装饰图案进行了设计。色彩 热烈而温馨。两种色彩交相辉映,让车厢内的氛围更加活跃,并淡化了乘客是在乘坐公共交通工具的印象。

上下车厢的氛围有所不同。乘车期间,乘客可以根据他们的心情或喜好 选择不同的环境。

MI09列车的车厢内安装有乘客视听信息系统以及闪 灯式线路图和19吋屏幕。新列车的冷气系统可以为乘客创造更 加舒适的乘车环境。

每辆列车内设有34个残疾人专座和2个乘轮椅人士专区。

新列车将从2011年底开始陆续投入使用。整个更新过程将至2017年结束。

巴黎公交公司:改造RER B线(巴黎大区高速地铁)

RATP - MI 79

巴黎公交公司(RATP) 与MBD Design公司进行接洽,以便商讨全面更新M179列 车的事宜。这种型号的列车是在1980至1983年 间投入运行的。新设计体现的价值包括:现代感、高性能、宾至如归感、开放性、力量与活力。这些价值将通过内部装潢与外部涂装得到诠 释。

我们公司首先对车厢内的全部座椅 进行了重新设计。新座椅不但更舒适,而且更经久耐用。此外,为了方便乘客在车厢内走动,我们特意削减了车厢内的隔断数量,并用半 腰座椅取代了原来在上下班高峰时碍手碍脚的加座。考虑到这条地铁线连接巴黎的两大机场,我们用更便于乘客取放行李的行李区代替了 原有位于天花板下的行李架。

新列车还为乘坐轮椅的行动不便人 士开辟了专区。

所有车厢的光线更加柔和。车厢为 开放连贯式,中间全部打通,这种设计增加了乘客的安全感。

我们将信息显示也纳入了设计。每 个车厢门的上方都有闪灯式线路图。

经过改造的第一辆列车已于2010年12月6日正式亮 相。从现在起至2014年,B线上将有119辆M179列 车接受改造。

中国南车集团 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司:孟买地铁号线

CSR Nanjing - Mumbai Metro

中国南车集团南京浦镇车辆厂与MBD DESIGN 公司签订合约。根据合约规定, MBD DESIGN 公司负责孟买地铁 1 号线的设计。

这是中国首次为印度市场制造地铁车辆,也是中国第一次对外出口 这类大运量地铁车厢。

车辆外部点缀带有浓郁印度风格的绚丽多彩的涂装。门周围的
平面设计体现现代建筑设计的理念,又十分实用。它们的节
奏和布局加强了入口的可辨识性。在车头设计方面,我们着力塑造一个让人感到舒适亲切
的车头形象。头非常明显,仿佛是一双经过彩妆修饰、正在冲人微笑的眼睛。 在内部设计方面,我们选择了既吸引人,又能让人感到安静祥和的色彩 组合。

诸多新颖的设计令车厢氛围特色明显。例如,我们在门口前方的天花板上设计了环形扶杆;绘有装饰图案的新颖的橡 胶地面起到界定上客区、座位区等不同乘客区的作用。

长椅两端采用运营商的标志色——蓝色。

整体设计给人以现代、整洁、欢快的感觉。

列车从2010年春天起在孟买投入运行。

四方庞巴迪(BST):中国高速卧铺列车

作为中国铁路市 场的重要企业,由庞巴迪公司和南车青岛四方公司合资建设的青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司邀请 MBD DESIGN公司设计中国铁道部订购的高速卧铺列车。这是世界上首次将高速列车技术运用在卧铺列车上 。
这些列车由4至6张床位的卧铺车厢、传统的座位车厢、一节餐车以及 功能区域组成。
对卧铺隔间的设计着重体现整体的功能性,并给人以舒适和精致的感觉。公司给每位乘客配置一个单独的电视屏幕,并设计了新颖的高层卧铺上下方法。
在传统的车厢中,座椅的圆形轮廓和色彩与车窗 和天花板较为直线条和含蓄的环境形成对比。
餐车应给人以气氛融洽、促进交流、放松和充满 活力的感觉。我们最终采纳了经典的几何造型设计。水平的结构让人感到平静和安逸。
以暖色和浅色为主的休息区是乘客放松的好地方。
这些新车辆已从2009年末开始在京沪线上行驶。

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