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JLK:“移动教室”和多媒体移动推车

JLK Multimedia

现已更名为Yelloz Vision的JLK公司致力于提供教学用专业多媒体解决方案。
这家有20多年历史的公司邀请MBD DESIGN公司为它重新设计“移动教室”和多媒体移动推车等2个产品系列。

我们在设计中力求为产品系列的不同组成部分增添魅力元素,同时打造强烈和新颖独特的Yelloz Vision产品形象。

我们的设计一方面突出品牌特点,让产品非常好认;另一方面,为了凸显公司可以满足新的多媒体需求的特点,我们的设计强调了产品可以根据用户需求不断发展的 能力。

我们采用了圆柱形外观设计,产品给人以轻便的感觉,造型让人印象深刻、极具趣味性和欢快感。产品有不同颜色可供选择,从而可以与各式各样的客户环境和谐地 融为一体。
我们将手提电脑的放置区设计为垂直型,从而优化了人体功效学设计和产品的功能性。

公司还委托MBD DESIGN为“移动教室”和多媒体移动推车进行工程学设计。

这项新设计荣获2009年法国JANUS工业设计大奖,此奖项专门奖励人性化的产品设计。

庞巴迪公司(BOMBARDIER):新型轻轨Flexity 2

继马赛轻轨取得成功后,世界首屈一指的列车制造商庞巴迪运输集团又委托MBD Design公司对新一代低地板轻轨Flexity 2进行设计。
我公司负责设计包括正面及涂装在内的车辆外部,以及所有车内装潢。
庞巴迪希望为其客户提供一组可进行个性化调整的解决方案。为此,共有两套车辆 正面的设计得到采纳,同时,内部设计非常便于进行个性化调整,从而可以适应从 南欧到北欧和东欧的各具特色的市场。
在车辆设计方面,MBD Design还制作了一个视频节目,并在2009年6月维也纳举行 的公共运输展(UITP)期间首次对外播放。
这款新型轻轨已被英国黑泽市(Blackpool)采纳,并即将投入首次商业运行。

法国舰艇建造局轻护舰

DCNS - Gowind

作为军用船只制造领域的重要企业,DCNS(法国舰艇建造局)委托MBD DESIGN公司 对GOWIND轻护舰系列进行外观设计。
这样做的目的一是要衬托出DCNS产品在商业推广以及高技术含量方面与同类产品相 比具备的优势;二是要建立适用于多种型号和各种船只的DCNS产品特色基础。
MBD DESIGN公司很快就确定了新设计应突出的四个主题。它们分别是智能、速度、 高度和质量。
这些既具战斗性又具护卫性、既庞大又灵巧的军舰应从造型上反映设计和使用方法 的巧妙。
对于在水上行走的舰艇来说,速度是制胜的关键,并且它应该体现自己在这方面的 潜力。
可以掉头、压制和制服敌舰的舰艇应通过高度确保自己的可靠性。
精加工的质量、对工业化产品细节的精心处理都令人直观和不由自主地感受到可靠 性、技术开发的完善性以及持久性。
所有这些理念都通过对DCNS舰艇外观的处理得到表达和诠释。
这一特色显著的造型同样被用在DCNS其他舰艇的设计上,其中包括FREMM多功能护 卫舰。

LEGRIS气枪

Legris

#20316;为机械领域的国际上市集团和全球知名的流体管路连接配件生产商,LEGRIS委托MBD DESIGN对高级和标准气枪产品系列进行了设计。

LEGRIS气枪可以逐渐调节气流量,气流强劲而且没有声音。它们可以用于多种工业领域,如汽车工业、建筑机器等等。气枪的喷嘴可以调节和互换。

为了让这些多功能产品操持起来更加顺手和方便,我公司为产品设计了流线型和柔和的造型。我们还精心地进行了工效学设计,例如,让进气端可以连接在气枪的上 部或下部,设置多个悬挂装置等等。

设计突出了产品的精准与轻巧、高性能与技术性、可靠与安全,同时保留了这一以高品质著称的品牌的传统颜色特征。

首批气枪已于2008年投放市场。

ACMAT

Acmat - VLRA

ACMAT设计、制造并商业推广了一批4×4、6×6和8×8越野车、拖车、方舱以及发电机 组。出于产品开发策略的考虑,集团邀请MBD DESIGN对新一代VLRA(军用侦察和支 援轻型车辆)进行设计。

作为该集团的经典产品,VLRA系列已经存在了40多年时间。迄今为止,该集团已经 在46个国家销售了不止75个版本的该系列产品。

因此,革新后的车辆必须保留它的传统特色,即水平散热器护栅、发动机罩的大斜 面、非常垂直的挡风玻璃、多边形护轮板。

我们事务所对软顶篷布版和金属顶版的2舱VLRA2基础4×4越野车的外观进行了设 计。在设计过程中,车辆的强悍、简洁、攻击性、技术灵巧性、功能性、组件的通 用性以及跨越能力等基本特点得到了很好地保持。

我们的设计保持了车辆原有的高/宽比,同时进一步突出了散热器护栅的效果。车 灯与车身融为一体,发动机罩被关闭和岔开,踏板与车身融为一体。

新型VLRA2给人以强悍和现代的感觉。该车型在保留传统的同时,其特征也得到进 一步加强。

软顶篷布版和金属顶版VLRA2原型车已经在2008年6月举行的EUROSATORY欧洲防务展 上首次亮相。

SNC-Lavalin, Puy de Dôme

SNC Lavalin - TC Dôme

SNC-Lavalin, one of the world’s leading groups of engineering and construction companies contacted MBD Design to study the Puy-de-Dôme’s summit’s train design.

Following the Conseil Général du Puy de Dôme’s initiative, this project will modify the access to the volcano’s summit with a rack railway using electrical energy. Once in place, it will allow to stop the current road access.
This ecological solution will reinforce the site tourist attraction allowing its opening all year long.

Considering the sharp inclines on the way to the summit, the vehicles choice felt on a rack railway manufactured by Stadler. On the basis of an existing rolling stock, the Agency works on the front end shape as well as on the interior design and layout. The train will be accessible to people with reduced mobility as well as to those fond of sports. There will be space to bring their hang gliding and bicycles to the summit.

Based on the particular volcano environment as well as on the special needs for its future users, MBD develops different proposals for the exterior design. For the livery, the Agency found inspiration in the green nature and the volcano. The interior uses noble and natural materials such as wood. The passengers’ visual comfort is secured by the use of a sun visor made of perforated steel and decorated with flowery graphics. Some dedicated areas equipped with stools will welcome both the schoolboys and the athletics with their equipments.

These proposals will be submitted to the local population vote.

The first trip should take place in June 2012.

Rotem, KTX II

Rotem - KTX II

The internationally renowned railways manufacturer ROTEM has been chosen by the Korean operator Korail to build the new high speed train KTX II which will link Seoul to Mokpo.

The styling and design creative research has been awarded to MBD Design. The objective was to consider some Korean cultural elements while proposing an international modern design.

he outside look expresses aero dynamism and speed while the volumes remind of aquatic and animals shapes very present in the Korean culture.

The inside overall appearance emphasizes the local users travelling habits: indirect lights, rotating seats, passengers’ privacy.

Colours and patterns have been selected in respect of their significations in the travellers’ collective imagination. The use of wooden linings and tinted glasses in particular refer to the world of luxury as it is seen in the country.

All the graphics used for the outside livery and for the inside materials (seats, floor, side walls) are inspired from signs found in the local Korean culture.

It took almost a year and it needed a closed collaboration to finalize a project which gathers a 85% satisfaction rate among the Korean population.

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